Por Reginaldo Leme
Olá, amigos do Florida Review. Ainda nem deu tempo de nos recuperarmos daquela corrida espetacular de interlagos, e já estamos de novo no meio da guerra em que essa disputa de titulo se tornou na reta final do campeonato. Neste fim de semana já temos a vigésima etapa do ano. E no Catar, onde a fórmula um nunca correu. Vamos falar aqui sobre a pista onde a motogp já corre há alguns anos, e mostrar um pouco desse país não tão conhecido entre nós.
Como será o proximo duelo entre Hamilton e Verstappen depois daquilo tudo que a gente viu em interlagos? Aí é difícil dizer, mas o certo é que Hamilton e a Mercedes reacenderam no campeonato e tudo pode acontecer nas três corridas finais, todas elas acontecendo no Oriente Médio.
Depois do Catar, a fórmula 1 viaja até a Arábia Saudita, outra novidade no calendário, com uma pista de rua à beira mar, e, por último, chega a Abu Dhabi. São países próximos. O Catar fica pertinho do Bahrein, que é onde começou o Mundial oito meses atrás. São ilhas vizinhas, separadas por um estreito do Golfo Pérsico. De Losail, a pista do Catar, até Jeddah, na Arábia, são 1.500 quilômetros. E de Abu Dhabi, que encerra o campeonato, a distância é de 550 quilômetros.
O Catar é um país árabe, conhecido oficialmente como um emirado do Oriente Médio, situado na costa nordeste da península arábica. Faz fronteira com a Arábia Saudita ao sul e todo o restante do país está envolvido pelo Golfo Pérsico. Foi um protetorado britânico até 1971, quando conquistou sua independência. Tem mais de 2 milhões e meio de habitantes, em sua maioria estrangeiros vindos principalmente de outras nações árabes e só a capital Doha abriga mais da metade da população.
O país tem sua economia baseada no petróleo, de onde vem 70 por cento do total da arrecadação do governo e 85 por cento das exportações. No território do Catar também estão cinco por cento de todas as reservas de gás natural do mundo.
O país tem o maior PIB do planeta e uma renda per capita de 72 mil dolares. Por estar localizado em uma região de planície árida, basicamente coberta por areia e pouquíssima vegetação nativa, o Catar é uma região de clima desértico com temperaturas altíssimas que variam ao longo do ano entre 14ºc e 45ºc. O verão por lá é muito longo, vai de maio a setembro, com temperatura média de 38ºc. As maiores temperaturas são justamente no mês de julho. Isso explica o calendário excepcional da Copa do Mundo em 2022, que será disputada entre novembro e dezembro. As obras da Copa seguem a todo vapor.
O circuito fica na cidade de Losail, que também será uma das sedes da Copa do Mundo. Uma cidade com quase 500 mil habitantes e distante apenas 30 quilômetros da capital Doha.
O Catar tem uma rica e lendária história que pode ser vista em quase toda parte. Uma arquitetura bem particular, os museus e até os mercados são locais considerados patrimônio mundial da Unesco. Mas isso não quer dizer que o país vive no passado. Prova disso são os inovadores arranha-céus de Doha.
O país todo oferece uma mistura de tradição e modernidade. Celebra sua herança, mas, ao mesmo tempo, oferece aos visitantes uma infraestrutura moderna. A mistura de culturas é explícita. O estilo de vida, incluindo sua cozinha, seguem ao padrões internacionais.
Apesar de oferecer muitas opções para o turismo, o Catar passou despercebido por um bom tempo. A motogp começou a mudar essa realidade. A fórmula um chega para consolidar … E a Copa, no ano que vem, dá a medida exata de um país moderno e preparado para receber os maiores eventos do mundo. A infraestrutura que está sendo montada é impressionante…
O circuito de Losail, onde vai acontecer o grande prêmio, foi inaugurado em 2004 para receber a motogp. O traçado tem 5.380 metros, com 16 curvas e uma reta de 1.068 metros. Para se ter uma ideia da alta velocidade que pode ser alcançada nesta reta, na abertura da temporada da motogp o francês Johan Zarco, que corre pela Pramac-Ducati, estabeleceu um novo recorde de velocidade da categoria com 362,4 quilômetros por hora.
Em 2009 a antiga GP2 Ásia correu em Losail e naquele ano a pole position foi de Nico Hulkenberg com 1 minuto 35 segundos e 135 milésimos.
As simulações apontam que a fórmula 1 deverá virar em torno de 1 minuto e 25 segundos. É o que vamos conferir a partir do primeiro treino livre na sexta-feira. Por enquanto o que se sabe é que a média de velocidade não será alta. Existem setores da pista semelhantes à de Hungaroring. Há uma série de curvas lentas e fechadas na metade da volta, que vão exigir atenção especial dos pilotos para evitar superaquecimento de pneus e como só haverá uma zona de abertura de asa, as ultrapassagens serão mais difíceis.
A curva 6 é a mais lenta da pista, feita a 100 kmh e na mais veloz, a curva 13 a fórmula 1 deve alcançar 260 km/h.
O gepê do Catar não é apenas uma substituição da corrida da Austrália que foi cancelada dois anos seguidos em função da pandemia. Nas temporadas de 2020 e 2021, a fórmula um teve que recorrer a pistas que não faziam parte do calendário, como Ímola, Mugello e Portimão como soluções de emergência para completar o calendário, mas com o Catar é diferente. O gepê veio pra ficar e é mais uma corrida noturna do calendário, já com contrato fechado por dez anos, contados a partir de 2023.
Por se tratar de um circuito desconhecido da fórmula 1, a Pirelli foi conservadora. Escolheu os três tipos de pneus mais duros até porque as simulações, junto com algumas informações passadas pelos próprios organizadores do gepê, indicam que o desgaste de borracha deve ser grande. O asfalto é o mesmo de quando o circuito foi inaugurado em 2004, que se tornou bastante abrasivo com o tempo e as curvas são tão exigentes quanto as de Silverstone e Mugello, por exemplo. E tem mais: mesmo com a grama artificial ao redor do circuito para afastar a areia do deserto, o asfalto ainda pode ficar muito empoeirado, afetando a aderência.
O circuito de Losail tem uma rápida sucessão de 16 curvas, e da 12 até a 14 existem três tangências à direita, que praticamente se torna uma curva única de alta energia, mais de 5 g, que lembra a famosa curva 8 da Turquia, só que na direção oposta. A reta dos boxes é bem veloz, com seus 1.068 metros.
O GP do Catar é uma das quatro provas deste ano, disputadas sob holofotes, mas duas das sessões de treinos livres acontecem no calor do meio do deserto. A classificação e a corrida são noturnas, quando a temperatura da pista cai drasticamente.
Situação do campeonato de pilotos
O espetáculo de Lewis Hamilton em Interlagos diminuiu a vantagem que o líder Max Verstappen ainda tem. A diferença chegou a 21 pontos com o segundo lugar do holandês na classificação sprint do sábado em Interlagos, mas caiu para 14. A pontuação deles agora está 332 e meio para Verstappen e 318 e meio para Hamilton.
Valtteri Bottas se manteve em terceiro com 203 pontos contra 178 de Sérgio Perez, abrindo 25 pontos, o que praticamente garante o finlandês como o terceiro colocado no seu ano de despedida da Mercedes.
como a McLaren caiu muito nas últimas corridas, Lando Norris, com 151 pontos, já começa a ser ameaçado perigosamente por Charles Leclerc. Agora é uma questão de apenas três pontos, e a Ferrari vive um momento bem melhor. Carlos Sainz aparece oito pontos e meio atrás de Leclerc.
Daniel Ricciardo ainda tem treze de vantagem para Pierre Gasly e Fernando Alonso, com 62 pontos, fecha os dez primeiros no campeonato.
Campeonato de Construtores
No fim de semana de Interlagos, a Red Bull chegou a assumir a liderança do mundial de Construtores após a classificação sprint no sábado mas a vitória de Hamilton e o terceiro lugar de Bottas no domingo levaram a equipe alemã a retomar a liderança agora com 11 pontos sobre a rival.
A Ferrari, que vem pontuando frequentemente com seus dois carros, se firmou de vez no terceiro lugar em briga importante com a McLaren. Só em Interlagos a Ferrari marcou 19 pontos e a McLaren apenas um.
Alpine e Alpha Tauri seguem empatadas, agora com 112 pontos. A Alpine, de Alonso e Ocon, está na frente porque tem uma vitória na temporada. Chamando a atenção para o fato de que dos 112 pontos da Alpha Tauri, 92 são do excelente Pierre Gasly. 20 pontos foram obtidos por Yuki Tsunoda.
No restante das equipes, a Aston Martin segue em sétimo com 68, Williams tem 23. Alfa Romeo, 11 e a Haas parece que vai mesmo terminar o ano sem pontuar.
Amigos./ depois desse GP de São Paulo de domingo passado, só posso dizer que Interlagos e a fórmula um têm um casamento perfeito. É impressionante como as corridas lá são boas.
Algumas vezes por causa da chuva. Mas, desta vez, com tempo seco e muito sol, o gepê foi simplesmente espetacular. Para quem ama a formula um como eu, que já estou há 48 anos nessa estrada, não há como não se emocionar ao ver um piloto fazer a corrida que Hamilton fez. Max Verstappen foi brilhante e ainda é o favorito do campeonato, mas Hamilton, buscando uma força extraordinária para compensar as punições que recebeu nas duas corridas – sábado e domingo – fez o Brasil se emocionar.
Aliás, eu quero agradecer por todo o carinho que recebi do público em Interlagos. Foi um final de semana muito especial para mim e para toda a equipe da Band, que está merecendo todo esse apoio do público. E é com este sentimento de gratidão que partimos para mais uma corrida noturna, sempre um espetáculo à parte, e tomara que seja tão disputada como foi a de São Paulo.
No meu Instagram, @regileme, vocês encontram todas as informações sobre horários de treinos e corrida, além do “Batendo Roda com Rubinho Barrichello, ao vivo, na segunda-feira, 18 horas
Muito obrigado a todos vocês, e um grande abra威而鋼 ço!
